究竟要不要给人工智能（AI）行业踩一脚刹车？在线炒股配资公司
这个问题，最近在美国科技界和政界“吵了起来”。
一边是以Anthropic首席执行官阿莫迪为代表的科技界人士，发文呼吁放慢前沿AI发展速度。OpenAI首席执行官奥尔特曼和特斯拉首席执行官马斯克随后表示支持。
他们的“对立面”则是特朗普政府。特朗普政府此前一直主张减少AI发展的限制，此次特朗普在爱尔兰接受媒体采访时就明确表示，美国必须在AI领域保持优势，因为“谁赢得AI，谁就是赢家”。
同样面对AI发展的风险与挑战，美国科技大佬盯着的是安全边界，而特朗普盯着的，则是AI竞争的速度、胜负和方向。
不能输给中国
在此次采访中，特朗普并没有拘泥于AI要不要减速的技术讨论上，而是把问题直接上升到了国家竞争层面：美国必须保持AI领先，尤其是不能输给中国。
这就说明，在特朗普看来，AI首先不是一个单纯的科技问题，而是一场国家之间的竞争。
官方数据显示，2025年，中国人工智能核心产业规模突破1.2万亿元，企业数量超过6200家。预计到“十五五”末，中国人工智能相关产业规模将突破10万亿元。
美国白宫AI与加密货币事务负责人戴维·萨克斯今年6月曾判断，中国领先的AI模型与美国最先进模型之间的差距可能只有3至6个月。英伟达首席执行官黄仁勋则用“纳秒之遥”形容中美AI竞争。
特朗普的判断也并非毫无依据。中国AI未必已经全面领先美国，但正在变得越来越“能干活”。
以DeepSeek为例，从2025年初的DeepSeek-R1，到今年持续迭代的V4系列，中国AI模型的更新速度和技术能力都在快速提升。进一步强化了长上下文、多模态和工具调用能力，并针对AI智能体工作流提升推理速度和吞吐能力。
另一家中国AI企业月之暗面的变化也颇具代表性。今年以来，月之暗面迎来了多次更新迭代，它已经可以让多个智能体并行协作，把一项复杂工作拆分成搜索、分析、研究、写作等不同环节，并最终跨网站、文档、PPT和电子表格完成一整套交付。
对于特朗普而言，这或许正是美国政府不愿轻易踩下AI“刹车”的原因：一旦美国放慢脚步，而中国继续加速，原本的技术差距可能进一步缩小。
“放慢AI”说着容易做着难
美国科技界提出的“放慢AI”，并不意味着停止AI研发。
阿莫迪的主张是，在模型能力继续提升的同时，给企业留出更多时间进行安全测试、风险评估，并建立更加严格的防护措施。
但一系列问题也随之而来：如果“放慢”成为美国AI行业的共识，究竟怎么放慢、放慢多少，又由谁来监督？
这恰恰是特朗普政府不愿轻易踩下“刹车”的原因。
因为在特朗普看来，“放慢AI”说起来容易，真正做起来却并不简单。
特朗普并没有说AI完全不需要监管。相反，他明确表示，可以为AI设置“护栏”，也可以采取相应措施。
美国白宫首席经济顾问哈塞特13日也表示，阿莫迪提出的一些安全措施可以成为私营部门的典范，例如允许独立观察员对AI模型进行评估。
由此来看，特朗普政府真正的分歧并不在于“AI安不安全”，而在于如何在安全与发展之间找到平衡，是否有必要以放慢AI发展为代价换取安全。
这也形成了当前美国政府与AI企业之间一个颇为微妙的交集：企业可以主动提高安全标准，政府则未必需要立即介入、制定一套全面而严格的监管框架。
换句话说，特朗普政府更倾向于把一部分安全责任交给企业自己解决。
如果顺着特朗普的表态来看，他或许更倾向于这样一种思路：安全当然要管，但未必需要用传统监管的方式去管；“护栏”可以设置，但不能因此踩住AI创新的脚步。
踩刹车不如抢方向盘
此次争论的背景，是多名研究人员就AI潜在风险发出警告，有人甚至预测，“超人类系统”最早可能在2030年出现，并给人类带来灭顶之灾。
但在特朗普看来，美国科技界似乎有些搞不清形势。
在他看来，一些原本不该介入的力量正在放大AI风险、推动“放慢AI”的讨论，而这可能反过来束缚美国企业的手脚，让美国在这场AI竞争中失去先发优势。
如今，AI已经不再只是一个单纯的科技产业。从能源、电力，到芯片、数据中心，再到金融、制造业乃至国防安全，AI正在越来越深地嵌入经济和产业体系。
领先者跑得越快，越可能获得更多资本、人才和应用；而一旦在关键阶段主动放慢脚步，后来者就可能获得追赶甚至反超的机会。
当AI竞争已经驶入“快车道”，美国究竟应该先踩下刹车，还是先抢到方向盘。特朗普给出的答案很明确：先抢到方向盘。
毕竟，在这场AI竞赛中，踩刹车可以暂时降低速度。但只有抢到方向盘，才能决定车往哪里开。
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